メインで使用している羽田空港国際線ターミナルですが、メジャーキャリアのラウンジは、日本航空(JAL)、全日空(ANA)、キャセイパシフィック航空(CX,CPA)の3つが設定されています。プライオリティパスで利用できるラウンジがないので、羽田空港でラウンジを利用するためには、どこかの航空会社の「ステータス」が必須となります。
羽田空港で使える「ステータス」は?
羽田空港国際線ターミナルの日本航空(JAL)、全日空(ANA)、キャセイパシフィック航空(CX,CPA)の3つのラウンジは、ワンワールド(JAL、キャセイ)、スターアライアンス(ANA)のどちらかのステータスが必要です。どちらも簡単には手に入りませんよね、、。
世界中を飛び回る人に心強いプライオリティパス。すでにJAL JCBプラチナカードで入手済みでしたが、付属のプライオリティパスが優秀過ぎるし、JALマイルがじゃんじゃん貯まるので、会費は3万円オーバーですが控えめに言ってオススメですよ。
そのJAL JCBプラチナカードで入手したプライオリティパスも、羽田空港では全然生かせません。こういったクレジットカードラウンジは使えるのですが、ドリンクしか飲めません。お腹は満たせないんです、、、。
意外と盲点なのが「スカイチーム・アライアンス」のスカイチームエリート・プラスです。前述のように、ワンワールドかスターアライアンスのステータスが必要な羽田空港国際線ターミナルのラウンジですが、スカイチームエリート・プラスで使用できる条件があります。
それがこの、デルタスカイマイルゴールドアメリカンエキスプレスです。いわゆる「カネでステータス」が買えます。長い長いFOP修行やSFC修行は不要で、カード入会審査に通って2万円強の年会費を払えば、スカイチームエリート・プラスを頂けるのです(ただし2018年後半からは利用条件が強化された改悪があり、2年目からは利用金額に資格が依存します)
羽田ではメジャーキャリアのラウンジよりはランクが落ちますが、TIAT LOUNGE , TIAL LOUNGE ANNEXラウンジがあります。デルタ航空、チャイナエアラインの利用の際に、このデルタスカイマイルゴールドアメリカンエキスプレスがあれば、利用できるわけです。昔はJALサクララウンジが使えたんですけどね、、、。
ちなみに、デルタスカイマイルゴールドアメリカンエキスプレスは2018年6月に改悪があって、1年以内に150万円使わないと、スカイチームエリート・プラスの資格ははく奪されてしまう事になったのですが、、、。
話を戻して、、、
羽田空港国際線ターミナルのメジャーキャリアのラウンジを使うには、ワンワールド(JAL、キャセイ)、スターアライアンス(ANA)のどちらかのステータスが必要です。
ワンワールドのステータスは簡単に「カネ」で買えませんが、実はスターアライアンスなら、カネで買ったデルタスカイマイルゴールドアメリカンエキスプレスのスカイチームエリート・プラス資格を使って、スターアライアンス・ゴールド資格を取得できます。
ステータスマッチ
前置きが長くなりましたが、こちらのユナイテッド航空の「マイレージプラス プレミアムゴールド資格」、つまりスターアライアンス・ゴールドをゲットしました。これで、ANAラウンジが利用できます。(もちろんスターアライアンス系の航空機を利用するのが条件ですが)
この錬金術の方法は簡単です。
ユナイテッド航空のマイレージプログラムに参加して、この「マイレージプラスプレミア資格マッチチャレンジ」に申し込むだけです。
デルタ航空のメダリオン会員資格 | シルバー | ゴールド | プラチナ |
アメリカン航空のAAdvantageエリートステータス | ゴールド | プラチナ | プラチナプロ |
マイレージプラスでの適合資格レベル | プレミア シルバー |
プレミア ゴールド |
プレミア プラチナ |
公式サイトにあるように、デルタ航空のゴールドメダリオンがあれば、ユナイテッド航空のプレミアゴールドが「3か月限定」でゲットできます。
申請して5日後くらいに、こんな感じでステータスが変わったことが確認でき、以後スタアラ・ゴールドのメリットを(3か月限定ですが)享受できますよ。
羽田空港国際線ターミナルのラウンジまとめ
ラウンジ名 | 系列 | 必要条件 |
日本航空 (JAL) |
ワンワールド・アライアンス | ワンワールド: エメラルド、サファイア |
全日空 (ANA) |
スターアライアンス | スターアライアンス: ゴールド |
キャセイパシフィック (CX,CPA) |
ワンワールド・アライアンス | ワンワールド: エメラルド、サファイア |
TIAT LOUNGE TIAL LOUNGE ANNEX |
チャイナ エアライン、 デルタ航空、 ガルーダ・インドネシア航空、 中国南方航空、 上海吉祥航空、 天津航空、 海南航空 専用ゴールドカード |
各エアライン: ビジネスクラス以上の利用 |
SKY LOUNGE SKY LOUNGE ANNEX |
ゴールドカードラウンジ | ゴールドカード |
今回はANAラウンジを使うのが目的ですので、、、
・デルタスカイマイルゴールドアメリカンエキスプレスに加入
↓
・ユナイテッド航空のステータスマッチに申し込む
↓
・スターアライアンス ゴールド資格を得る
↓
・スターアライアンス系の航空券を購入
↓
・ANAラウンジを満喫!
という流れになります。
エバー航空で台湾へ!
さっそく、エバー航空(スターアライアンス)で台湾に行きます。申し込み後にマイレージ指定をユナイテッド航空にすると、こんな感じで、スターアライアンス・ゴールドの記載に代わります。預け荷物は30キログラムのままですが、スタアラゴールドなので、+20キロの預け荷物が可能です。合計50キロ!
もちろんスタアラ・ゴールドのチェックインカウンターを使えますし、
ちゃんと航空券には「UA※SAG(ユナイテッド航空 スターアライアンス・ゴールドの略)」が書かれます。
羽田にあるプライオリティレーンもちゃんと使えて、光速通過可能でした。
チェックイン時には分かりませんでしたが、預け荷物のタグには「スターアライアンスのプライオリティタグ」が付けられていました。もちろん台湾到着時は、手荷物が優先して受け取れました。
ANAラウンジ(羽田空港)
出国審査を済ませて、目的のANAラウンジに向かいます。ANAラウンジは中央(110番ゲート付近)と、北側(114番ゲート)があります。
今回は4階にある北側ラウンジに来ました。5階にJALサクララウンジが入っているエリアですね。
JAL派としては、たぶん一生使うことはないと思っていた、ANAラウンジ。初体験です。(あ、下の方ね。上の方は「ANA SUITE LOUNGE」ファーストクラスの利用やANAダイヤモンドメンバー、ANAミリオンマイラー、ANAスイートラウンジ利用券のラウンジです)
なにより女性が多いですね。(タイミング次第かもしれませんが、JALラウンジはオッサンばかりの印象、、)
食事
麺類は、こことは違うヌードルバーで注文します。(なぜこんな分かりづらい作りなのか、、)
ドリンク
ドリンクは一般的。コーヒー類やジュース類など、必要十分用意されています。
あまり飲み過ぎると機内でヤバいことになるので、ほどほどにしますが。
実食
やっぱりラウンジと言えばカレーですよね。JAL特性ビーフカレーに対抗して、ANAオリジナルチキンカレーでした。まぁ普通のカレーでした。
搭乗
さてと搭乗のお時間です。すでに一般客でごった返していますが、
スターアライアンス・ゴールドメンバーなので、横の小道から、すすっと入ります。
空いている機内でさっさと荷物をしまってスタンバイ。楽ちんです。
台湾 松山空港到着
なんか、徐々に値上がりしている気がしますが、それでもドコモなどのローミングをするより安いですしね。
台北 松山空港から帰国する
必要に応じて税金還付(TAX FREE)をしたり(するようなものは買ったことないですが)。
さくっと終了。じつは今回、フルーツの日本持ち込みをするため、別途検疫対尾をしていて時間がかかりましたが。ちゃんと手続きしないと廃棄処分ですからねぇ、、。
台湾 松山空港にある「ダイヤモンド 会員様用チェックインラウンジ」。まぁ遠く雲の上のレベルですね、、。
VIPラウンジ
台湾 松山空港のラウンジは、共有ラウンジ1つしかありません。ステータスがあれば、どの航空会社でも、このVIPラウンジを使うことになります。
食事
JALやチャイナエアラインでよく使ってるので、よく利用させていただいています。
ここの売りは「ルーローファン」だと思ってます。マジうまいです。
搭乗
まとめ
各航空会社が個別に実施している、上級会員優待制度「ステータスマッチ」という仕組みを使えば、他のアライアンスチームのラウンジが使えます。組み合わせも多数ですし、不定期にステータスマッチを開催していたりするので、都度調査して最良のものを選びましょう。