ボストン郊外にある「アシュモントーマタパンハイスピード線」、現在はMattapan Trolleyと呼ばれる、マサチューセッツ湾交通局（MBTA)のグリーンラインの車両を活用した古い路線があります。1929年8月26日開通なので、2019年時点でなんと90周年ですよ。車両も改造しながら使い続けています。ボストン旅行に行ったら絶対に外せないスポットですよ！
オレンジライン
Mattapan Trolleyは上記赤いラインの場所。地図の上のほうにボストン市内が確認できると思いますが、結構遠いんです。
ボストン市内からだとレッドラインを使って行きます。
ちょっとルートは外れますが、オレンジラインでも近くまで行けます。近くまで行けてもしょうがないのですが、こちらも負けず劣らず「古い」ので乗ってみる価値はあります。
内装も時代を感じる作りですし。
Ashmont Station
レッドラインの駅は近代化された駅が多いですね。こちらは RedLineのアシュモント駅。
まぁ、木造のこんな感じの駅を期待しているわけですが、、、。こちらはグリーンラインの北側の終点駅「LECHMERE」。
Mattapan Trolley
さて、お目当てのMattapan Trolleyです。撮影は2018年末なので、当時はまだ「Mattapan High Speed Line」って名前でしたが、最近「Mattapan Trolley」に改名されたようです。
3087形は1945年製造。
さすがに駅は近代化されて綺麗です。電車自体が一方方向にしか走れないため、スイッチバックではなく、、、
こんな感じでループ状になってるのが特徴。
待ってたらTEST CARが来ました。運転手育成中って意味なのかな？ 見習いっぽい人が運転してました。3254形は1946年製造。
で、頻繁に来るこの電車。時間帯によってはこんな混雑したりしますが、
収容力抜群で、みんな乗れちゃいます！ で、、この3238形は1946年製造。
出発！
近代的な駅を離れると、いきなりローカル路線の様相になります。ところで、どの車両が実際に1929年製のPCCなんでしょうか？ よくわかりませんが、、、。
紅葉もいいですね。
車内の様子。木の床かと思ってましたが、ゴム製？ 補修したんですかね？
天井付近は当時のままっぽくて雰囲気あります。
すれ違いww
Mattapan Station
終点のマッタパン駅。片道4.2kmの短い旅でした。
ここにも昔の写真が掲載されていました。
んー、駅周辺を散策してみましたが、これと言った発見はなく、、。
駅で色々な（と言っても型は1つですが、、）車両を眺める。
型は同じでも年季の入り方がそれぞれですし。
さっきのTEST CAR？
よく見るとテールランプに「STOP」って書かれてる！ 3263形は1946年製造だそうです。
2017年に事故った車両がまだ置かれてました。
で、結局1929年製のPCCは見つからず、、現存してるんでしょうか？？？ 1945年製でも十分古いですけどね！
