街中でこんなバスを見かけて、、急いでググると、、、。2016年8月から運行開始した横浜の観光バス。なんと水陸両用車なんですね。
公式サイトにはこんな画像もあるし、絶対乗りたい！
横浜赤レンガ倉庫コース
スカイダック横浜は２ルート運行中で、それぞれ別々の車両が走っています。お近くの乗り場を選びましょう。
この日は、赤レンガ倉庫に近かったので、その場所を探します。
が、、、
赤レンガ倉庫の左側（★マーク）のバス乗り場に行っても見つからない、、、。
お問合せ
03-3215-0008
えぇ、電話しましたよ。
自分「チケット売り場どこですか？」
オペレータ「生い茂った木が見えますか？」
自分「はい、見えます」
オペレータ「その中です。隠れてます」
自分「はい？？」
オペレータ「木に隠れてますので、海に向かって進んで頂けますか？」
自分「えーーっと、、」
あ！！「あった！」
オペレータ「分かりづらくてすみません、、」
いやいや、分からんて、、、、。
横浜赤レンガ倉庫チケット売り場
売り場の正確な場所はコチラ（Googleマップ）
その真後ろがスカイダックの乗り場なので間違いないですね。
運行ルートの説明。天候の具合なので、日々ルートの調整はあるみたいです。
チケット売り場ではグッズも販売中。スカイダックのミニカーも売ってますよ。
料金表はこちら。えーっと、大人3,500円。約50分のアトラクションに対して、高いと思うか、、、水陸両用車に乗れて安いと思うか、、、。
考えないようにして、チケット購入。乗船名簿も兼ねてるので、名前、連絡先、年齢記載です。年齢、、、、。
なお、予約はできないので、なるべく早く行って、良い席を取ることをお勧めします。（販売は１時間前から先着順販売）
ダック笛も頂きました。ブーブーしててください。
乗車！（乗船？）
案外デカい。トラックがベースで、改造に車両代込みで１億円くらいかかってるそうです。
乗車は後部のはしごで。
このハシゴは、なんと収納式！
カッコいい！！ これなら、どこでも乗り降りできますね。
非常用のハシゴもありますしね。
船底。巨大なスクリューも見えますね。水の中でタイヤが引っ込む、、とかのギミックは無いようです。
車内。44人乗りでかなりの広さ。
椅子は意外とクッション性が高いしっかりしたもの。３点式シートベルトも完備です。
もともとトラックなので、乗り心地悪いため、こういう所でショックを吸収しているとのこと。
運転席＆操舵席。運転手は、自動車の運転免許と船舶免許の両方を持っているそうです。
海ではこちらのスティックで操作して進みます。
スプラッシュ（入水！）の対策でカッパが配られます。
観光スタート！
バスガイドさんの案内で観光スタートです。
普通に街中を走る、水陸両用バス。
横浜税関資料展示室を通り、開港記念会館の脇も通ります。
ナビオス横浜の開口部は、汽車道を確保するために、わざわざ「開けてる」ことを初めて知りました。
ドックヤードから赤レンガまで続く汽車道。今度散策してみます。
よこはまコスモワールド
よこはまコスモワールドの脇にある入水ポイントに来ました。
場所はこちら（Googleマップ）
このまま、どーーーんと入水します！
ざっぱーーーーーん。
水しぶきが半端ないです。でも、乗ってると、これが分からない、、、。いや、、その、、、感動しましたが、、、分からない、、。乗ってると分からない。
今回、一番前の席に座りましたが、４～５列目くらいの方がいいのかも、、、。
なので別の日に入水シーンを撮りました。ちょっと遠目ですが、、、。迫力凄かったですよ！
あとは、どんぶらこ、どんぶらこ、、と船として進みます。
船舶観光開始
約50分間、ずーーっとバスガイドさんは喋りっぱなしで、いろいろ街を解説してくれます。
意外と楽しい海の旅。
うみどり。
お！飛鳥IIが、こんな間近に！
このアングルは、船じゃないと見れませんねぇ。
先に入水していた「日本丸メモリアルパーク」コースのスカイダックと海上ですれ違う。ブーブー鳴らしてコミュニケーション。
赤レンガ倉庫を海から眺める。
上陸！
まずは先行していた「日本丸メモリアルパーク」コースのスカイダックが上陸。
続いてこちらも上陸。海水を道路にまき散らさないように、上陸時に水で綺麗に洗い流します。
お疲れさまでした。
3,500円の価値はありましたよ！冬は寒いけどね！
