タイ国有鉄道, 起点, フワランポーン駅からアユタヤ駅に到着しましたので、アユタヤ駅の様子をどうぞ。
アユタヤ駅
約1時間半の乗車で、無事アユタヤ駅に到着。
アナウンスが流れないですが、ほとんどの人が降りるのでなんとなく察してください。自分はGoogle mapとにらめっこしてましたが、、、。
駅はそっけない感じ。ただし駅舎には人は多いですね。（なぜ多いかは後ほど判明）
ホームにはほぼ人影なし。
こういう風景いいですね。
駅舎
駅舎に踏み込みます。
植木？
日本語の看板もあり。
椅子のデザインが独特ですね。タイっぽい！
おっちゃんたちは、将棋？ してました。
待合室も不思議な椅子。
お、、、イヌ。。野良ちゃん。数がハンパないです。目測で10～20匹はいます。
トゥクトゥクの客引き
そして駅舎に人が多い理由がコレ。客引きです。
一応登録制になっていて、安心！ ってことになってます。もちろんボッタクリますので安心してください！ って意味だってことに後で気づきましたが。
とにかく範囲が広いのと、タクシーは存在していない。
レンタルバイクもあるけど国際免許が必要だし、チャリは暑くて死ぬ。トゥクトゥクに乗るしかないんです、、、。
トゥクトゥククラブ外交官、、？ 外交官？？？？ 外人向けサービスね。 ってのが組織されるくらいです。
外に出ても、、、
暑いだけ、、、。
この日は平日だったため、客待ちの大量のトゥクトゥクが、、、。
めちゃくちゃ多い！
暇そう、、、。
また記事を書きますが、相場は1時間200バーツのハズですが観光客相手（というか観光客しか使いませんが）では1時間1000バーツ、大体2～3時間かかるので3,000バーツと吹っかけられます。1万円だぜ？ ボッタクリすぎです。 この日は結局2時間で1,000バーツで手を打ちましたが、、、。
帰りの時刻表
そして帰りの時間は重要です。乗れなきゃアウトですから。
時刻もしょっちゅう訂正されるので、こっちらのホワイトボードも良く見ておきましょう。
列車が近づかないと、切符の窓口も開きませんから、必ず駅舎で待機しておきましょう。
最後は動画編です。
